游戏实测，原神极高画质60帧动态模糊关闭跑图30分钟，帧率为60.1，整机功耗为4.59W。

　　影像方面，得益于AI-ISP与NPU的深度融合，骁龙8至尊版影像再升级。

　　新芯片支持无限语义分割、AI宠物拍摄套件、AI补光和视频魔法擦除等实用功能。

　　信号和连接方面，骁龙8至尊版集成了骁龙X80 5G调制解调器，峰值下载速率10Gbps，峰值上传3.5Gbps，并配备专用AI张量加速器，带来更快的速度和更好的信号表现。

　　与之搭配的是效率提高40%的FastConnect 7900无线Wi-Fi，峰值速率5.8Gbps，延迟更低速度更快，还集成了Wi-Fi测距、蓝牙和UWB超宽带连接等实用功能。

　　音乐方面，骁龙8至尊版采用了Snapdragon Sound技术套件，包括Qualcomm aptX无损音频技术，可提供24bit 48kHz的蓝牙音乐和24bit 96kHz的Wi-Fi音乐支持，带来更加极致的影音表现。

　　在大家最关注的搭载机型方面，高通宣布华硕、荣耀、iQOO、一加、OPPO、真我、三星、vivo、小米、中兴、摩托罗拉、努比亚等厂商都将在未来几周内推出搭载骁龙8至尊版的机型，感兴趣的小伙伴可以期待一下。

　　不只是智能手机的芯片，近年来市占率颇高的骁龙智能座舱平台也是颇受关注。

　　在本次峰会上，高通还来带来了全新骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台。

　　根据官方介绍，前者能够支持先进的数字化体验，后者能够支持智能驾驶，汽车制造商还可选择在同一SoC上无缝运行数字座舱和智能驾驶功能。

　　骁龙至尊版汽车平台采用了专为汽车定制的高通Oryon CPU，搭配高通Adreno GPU，旨在实现两方面的3倍性能提升;新平台还搭载高通Hexagon NPU，AI处理器旨在实现12倍性能提升。

　　此外，新平台在音频显示与处理方面也有提升，支持AI增强的分区音频和16个高清显示屏。

　　安全和智驾方面，新平台还将支持超过40个多模态传感器，包括20个高分辨率摄像头，实现360度全方位覆盖和车内监测，为更强的智驾助力。骁龙平台兼容最新和即将推出的汽车传感器和格式，利用AI增强成像工具优化图像质量。

　　产品方面，新平台将在2025年在产品上搭载，理想汽车、梅赛德斯-奔驰等未来的量产车型将采用骁龙至尊版汽车平台。

　　此外，高通宣布和谷歌达成多年战略合作，将利用骁龙数字底盘和谷歌车载技术，提供打造生成式AI增强的数字座舱和软件定义汽车(SDV)所需的开发标准化参考框架，感兴趣的小伙伴可以期待一下。

　　综合来看，新的定制Oryon CPU架构给高通和骁龙旗下更多品类芯片来带了不小的提升。其中，骁龙8至尊版无论从官方数据还是测试机实测来看相较于前代都有着不小提升;骁龙至尊版汽车平台也将带来更强和更加全面的智能座舱和智驾体验，感兴趣的小伙伴可以关注后续搭载骁龙新平台的产品。

　　(文章转载自科技美学公众号)